Magnet.me  -  Het slimme netwerk waar studenten en professionals hun stage of baan vinden.

Het slimme netwerk waar studenten en professionals hun stage of baan vinden.

Architect treinbeveiliging (techniek strategie)

Geplaatst 12 jun. 2025
Delen:
Werkervaring
2 tot 10 jaar
Full-time / part-time
Full-time
Functie
Salaris
€ 4.859 - € 6.960 per maand
Soort opleiding
Taalvereiste
Nederlands (Vloeiend)
Deadline
26 jun. 2025 00:00

Je carrière begint op Magnet.me

Maak een profiel aan en ontvang slimme aanbevelingen op basis van je gelikete vacatures.

Ontwikkel technische architectuurstandaarden bij Techniek Strategie en til ons treinvervoerssysteem naar de toekomst.

Over de functie

Als architect hanteer je de best passende architectuurstandaarden (technische beleidskaders) op het gebied van treinbeveiliging en dat helpt ons bij onze ProRail opgave 2030/40 en verder. Het doel is dat de architectuur­standaarden leidend zijn voor de systeemspecificaties. Kwaliteit, veiligheid en betrouwbaarheid staan daarbij voor jou en het cluster Assetmanagement op één. De materialen en processen, die we vandaag kiezen, zijn lange tijd van invloed. Dus elke beslissing die jij neemt, heeft invloed op de toekomst van ons spoornetwerk. Je gaat dagelijks in gesprek met collega’s en externe betrokkenen voor het vormen en waarborgen van optimale architectuurstandaarden. Dit houdt in:

  • Met jouw architectuurkennis zorg je dat de technologievisie en assetmanagement strategie geïntegreerd is in de architectuurstandaarden en dat deze gebruikt gaan worden. Daarbij stuur jij op consistentie binnen- en tussen de techniek, met name de domeinen ERTMS en Treinbeveiliging Lokale Systemen. Zijn er technische vraagstukken, die de domeinen overstijgen of technische vragen vanuit externen, dan zorg jij dat deze beantwoord worden.
  • Je houdt scherp in de gaten of alle EU-richtlijnen (TSI’s) worden gevolgd door de techniek domeinen en dat deze allemaal goed toegepast zijn in de technische architectuurstandaarden.
  • Je zorgt ervoor dat de algemene treinbeveiligingsvoorschriften actueel zijn en blijven en adviseert t.a.v. afwijkingen op de voorschriften.
  • Je werkt nauw samen met een senior architect treinbeveiliging en stemt de uit te voeren werkzaamheden onderling goed af.
  • Het begeleiden van trainees en stagiairs die zich bezighouden met door jouw uitgevraagde onderzoeken en/of werkzaamheden.

Werken bij ProRail

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als architect treinbeveiliging is er plek in ons team van Techniek Strategie, waar de collega’s werkzaam zijn op de vlakken energievoorziening, treinbeveiliging, civiele techniek en/of materieel toelating. Samen met de manager van Techniek Strategie, (senior) architecten, (senior) strategen, trainees en stagiairs zorgen jullie voor een technologievisie, assetmanagement strategie en heldere integrale architectuurstandaarden. De technische vraagstukken zoals digitalisering, universele standaarden, integrale samenwerkingen en verduurzamen kan ProRail niet alleen oplossen. Samen met andere infrabeheerders en partijen zorgt Techniek Strategie met jou voor de interne en externe samenwerking en afstemming om deze technische vraagstukken op de rails te krijgen!

Wat bieden wij?

  • Een brutomaandsalaris tussen € 4.858,- en € 6.960,- o.b.v. 36 uur per week, schaal 9.
  • 13,61% van jouw brutosalaris in de vorm van een Individueel Keuze Budget (IKB). Aan jou de keuze waar je dit voor inzet. Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering.
  • Direct een vast contract. Wij hebben vertrouwen in jou.
  • 170 Vrije uren én de optie om tot 4 weken verlof bij te kopen vanuit jouw IKB.
  • Een NS-Business Card met Treinvrij of kilometervergoeding (€ 0,23 per kilometer onbelast bij maximaal 120 kilometer retour per dag).
  • Een persoonlijk ontwikkelbudget tot € 1.000,- per jaar. Ontwikkelen is bij ProRail de normaalste zaak.

Jouw profiel

Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze vacature breng je sowieso mee:

  • Minimaal technisch hbo-werk- en -denkniveau.
  • Werkervaring op het gebied van treinbeveiliging, bij voorkeur minimaal 2 jaar.
  • Ervaring met het opstellen en werken met architectuurstandaarden voor asset specificaties.
  • Verbindend talent om met verschillende afdelingen en collega’s de connectie te maken.
  • Een nuchtere blik waarmee je elke situatie gestructureerd, rustig en assertief benadert.

Over ProRail

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?

Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie alleen aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren, onderhouden, vernieuwen en verbeteren het Nederlandse spoorwegnet en bouwen en beheren stations. Belangrijk werk, want dagelijks vertrouwen miljoenen mensen op een goed en veilig spoor. Daarom doen we er bij ProRail alles aan om het spoor, de stations en…


Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie alleen aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren, onderhouden, vernieuwen en verbeteren het Nederlandse spoorwegnet en bouwen en beheren stations. Belangrijk werk, want dagelijks vertrouwen miljoenen mensen op een goed en veilig spoor. Daarom doen we er bij ProRail alles aan om het spoor, de stations en alles wat erbij komt kijken, veilig en in topconditie te houden. Uiteraard met onze blik op de toekomst. Elke dag vooruit.

Transport & Logistiek
Utrecht
Actief in 1 land
5.000 medewerkers
60% mannen - 40% vrouwen