Beleidsmedewerker openbaar vervoer

Functie­omschrijving

Het spoor speelt een belangrijke rol in het dagelijkse vervoer van mensen en goederen. De grootste uitgaven gaan dan ook naar de instandhouding hiervan. Werk jij graag in een dynamische omgeving met diverse belanghebbenden, en complexe vraagstukken? Als beleidsmedewerker openbaar vervoer bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) werk jij aan een goed functionerend en toekomstbestendig spoornetwerk in Nederland. Klinkt dit als jouw nieuwe uitdaging?

Hoe jij bijdraagt in je rol
IenW is politiek verantwoordelijk voor de beheerconcessie van ProRail en de subsidieverlening voor de instandhouding van het spoor in Nederland. Er spelen allerlei uitdagingen om de totale opgave en de financiële middelen van het Rijk met elkaar in balans te houden.

Als beleidsmedewerker openbaar vervoer ben jij verantwoordelijk voor de subsidieverlening voor de instandhouding van het spoor, met een jaarlijks budget van ongeveer 2,4 miljard euro. Je houdt toezicht op het basiskwaliteitsniveau van het spoor en fungeert als linking pin naar de op te stellen nieuwe beheerconcessie. Je speelt een sleutelrol in de vierjaarlijkse validatie van de budgetbehoefte voor instandhouding van het spoor en zorgt voor de interne afstemming van je onderwerpen binnen IenW, onder andere in relatie tot de netwerken van Rijkswaterstaat (RWS).

Je doorgrondt complexe informatie, zoals de meerjarige subsidieaanvraag van ProRail, en ondersteunt daarmee beslissingen voor zowel de korte als de lange termijn.

Dit is waar jij voldoening uit haalt
Je draagt bij aan het formuleren van beleidskeuzes die ervoor zorgen dat het spoor in Nederland op zowel de korte als de lange termijn goed blijft functioneren, zodat de bereikbaarheid van Nederland gewaarborgd blijft. Je hebt de taak om ingewikkelde verbanden helder en begrijpelijk uit te leggen aan anderen, zodat alle betrokkenen goed geïnformeerd zijn en kunnen bijdragen aan de uitvoering van het beleid.

Je vindt het leuk om onderdeel te zijn van teams waarin je werkt aan uiteenlopende onderwerpen. Van infrastructurele vraagstukken tot het voorbereiden van overleggen met de staatssecretaris en het formuleren van politieke boodschappen. Je onderhoudt contacten met stakeholders, zoals ProRail en NS. Daarnaast schrijf je helder en overtuigend om de staatssecretaris te adviseren en lever je een bijdrage aan Kamerbrieven en overleggen in de Tweede Kamer.

Kortom, een interessante baan waar we je graag meer over willen vertellen!

Functie-eisen

• Je hebt een achtergrond in of kennis van financiën.

Bij voorkeur heb je ervaring met de financiële component van beleidsonderwerpen en het bijbehorende begrotings- of subsidieverleningsproces. Omdat je met subsidieaanvragen aan de slag gaat, ben jij in staat de cijfers en financiële componenten hiervan te doorgronden. Je hebt sterke samenwerkings- en organisatievaardigheden, en kunt goed plannen. Enthousiasme, proactiviteit en resultaatgerichtheid kenmerken jouw werkhouding. Daarnaast heb je oog voor detail en een goed analytisch vermogen. Ervaring in een politiek-bestuurlijke omgeving en organisatiesensitiviteit zijn voor jou vanzelfsprekend. Je schakelt moeiteloos tussen verschillende rollen, verantwoordelijkheden en dossiers.

Overige arbeids­voorwaarden

Volop doorgroei- en ontwikkelmogelijkheden
De Rijksoverheid hecht sterk aan persoonlijke groei en loopbaanontwikkeling en biedt daarvoor tal van mogelijkheden. Denk aan het volgen van opleidingen en het behalen van certificeringen. Ook bieden we loopbaancoaching als je daar behoefte aan hebt.

Hybride werken
Hybride werken is het uitgangspunt bij de ILT. Een goede balans voor jou tussen thuiswerken en op een locatie werken vinden wij belangrijk. Waar je werkt is afhankelijk van het soort werk, het teambelang en je eigen voorkeur. Voor thuiswerken kun je gebruikmaken van de thuiswerkvergoeding (€2,40 per dag) en voorzieningen voor het ergonomisch inrichten van je thuiswerkplek.

Interessante extra’s
Naast het salaris ontvang je een individueel keuzebudget (IKB) bestaande uit vakantiegeld van 8% en een jaarlijkse eindejaarsuitkering. Met het IKB maak jij de keuzes die bij jou passen en kun je een deel van je arbeidsvoorwaarden zelf samenstellen. Je kunt bijvoorbeeld een deel van je maandinkomen laten uitbetalen wanneer jij dat wenst, het IKB omzetten in verlof of het besteden aan fiscaalvriendelijke doelen. Ook heb je de mogelijkheid om je studieschuld af te lossen met belastingvoordeel. Tot onze andere secundaire arbeidsvoorwaarden behoren onder meer bedrijfsfitness en volledige vergoeding van je ov-reiskosten woon-werkverkeer.

Meer over jouw toekomstige afdeling

Zet je je graag in voor een veilige, vlotte en duurzame mobiliteit van mensen en goederen? Hecht je belang aan toegankelijke en betaalbare mobiliteit voor iedereen? Ons doel bij het Directoraat-generaal Mobiliteit (DGMo) is om de bereikbaarheid van werk, zorg, wonen, onderwijs maar ook recreatie en transport in heel Nederland op een hoger plan te tillen. En om bij te dragen aan de toekomstige ruimtelijke inrichting van Nederland. Bijvoorbeeld door de kwaliteit van het wegennet en het gebruik van de spoorwegen verder te ontwikkelen. En door mobiliteit te verduurzamen en rekening te houden met de leefomgeving. Daarmee dragen we bij aan het welzijn en de welvaart van ons land en aan een mooier Nederland, nu en in de toekomst.

Waar wij onder andere aan werken:

• het versterken van onze mainports- en achterlandverbindingen;
• het versterken van nationale infrastructuur en de bereikbaarheid van stad, platteland en alles wat daar tussen zit;
• de verduurzaming van mobiliteit (bijvoorbeeld door elektrificatie of het stimuleren van ander reisgedrag;
• de blijvende sterke aandacht voor veiligheid op weg en het spoor;
• het faciliteren van deur-tot-deurvervoer;
• Nederland in de top in ‘smart mobility’.

Directie Openbaar Vervoer en Spoor
De directie Openbaar Vervoer en Spoor zorgt er samen met al haar partners voor dat reizigers gebruik kunnen maken van een optimaal OV-netwerk, dat goederen optimaal per spoor vervoerd kunnen worden en dat de hoofdspoorweginfrastructuur voldoende capaciteit heeft, betrouwbaar en veilig is. Dit doet OVS met diverse projecten en programma’s op het gebied van veiligheid, de OV-chipkaart, ERTMS en het programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS). Verder is OVS ook verantwoordelijk voor alle infrastructuurprojecten op spoorgebied, de aansturing van NS en ProRail (concessies), de hogesnelheidslijn, goederenvervoer en nog vele andere (internationale) dossiers. Ook is OVS nauw betrokken bij de uitwerking van het Toekomstbeeld OV, waarbinnen met betrokken partijen uit de sector de langetermijnvisie op het openbaar vervoer wordt vertaald naar acties op korte en middellange termijn. De werkzaamheden worden uitgevoerd in een zeer dynamische omgeving met veel uitdagingen.

De werkzaamheden hiervoor zijn verdeeld over vijf afdelingen:

• de afdeling OV en Stations.
• de afdeling Rijksinfrastructuur en Goederen.
• de afdeling Beleid en Omgeving.
• de afdeling Veiligheid en (Internationale) Regelgeving.
• de afdeling Aansturing NS en ProRail.

De afdeling Aansturing NS en ProRail geeft invulling aan de aansturing van ProRail en NS via de concessies en via de financiële bijdrage aan ProRail voor de instandhouding van het spoor. De afdeling heeft een bemensing van circa 20 fte met veel jonge medewerkers. De politiek bestuurlijke omgeving en taken maken het werk zeer dynamisch. Daarbij is wel aandacht voor de medewerkers zelf en is er voldoende ruimte voor persoonlijke ontwikkeling. De afdeling is verdeeld in drie clusters, die nauw samenhangen en samenwerken. Het betreft de clusters Vervoerconcessies, Beheerconcessie en subsidie ProRail en HSL. De clustercoördinatoren zijn de primaire aanspreekpunten voor de teams.

Het cluster Beheerconcessie bevordert de prestatieverbetering van ProRail via het sturen en handhaven op de afspraken die in de concessie zijn vastgelegd. Het cluster is het eerste aanspreekpunt voor ProRail, voor intern OVS en voor externe stakeholders waar het zaken betreft die de concessie aangaan. De werkzaamheden zijn georganiseerd rondom de jaarplancyclus: van beleidsprioriteitenbrief tot handhaving op de prestaties. Een ander belangrijke taak is het jaarlijks verlenen van de subsidie voor beheer, onderhoud en vervanging. Daarbij wordt met ProRail en belanghebbenden gewerkt aan een toekomstbestendig en efficiënt beheer en onderhoud van het spoor.

Jij komt te werken in een team van 6 collega’s dat gezamenlijk de verantwoordelijkheid draagt voor resultaten en planning. In de teams is regelmatig contact tussen collega’s en werken we zoveel mogelijk in duo’s, zo zorgen we voor het delen van kennis en voldoende achtervang.

Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) zet in op een veilig, bereikbaar en leefbaar Nederland. Daarom werkt het ministerie aan krachtige verbindingen over de weg, spoor, het water en door de lucht. En IenW beschermt tegen wateroverlast, zorgt voor de kwaliteit van lucht, water en bodem, en werkt aan het realiseren van een circulaire economie.

Talent als basis, diversiteit als kracht

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bouwt aan een inclusieve organisatie. Een organisatie die ruimte biedt aan iedereen. Een organisatie waarin mensen zich betrokken en gewaardeerd voelen; niet ondanks, maar dankzij verschillen. Een organisatie waarin we samen werken aan een mooier Nederland. Daarom nodigen we iedereen (m/v/x) die aan het profiel van deze vacature voldoet, of gaat voldoen, uit om te solliciteren.