Magnet.me - Het slimme netwerk waar studenten en professionals hun stage of baan vinden.
Het slimme netwerk waar studenten en professionals hun stage of baan vinden.
Je carrière begint op Magnet.me
Maak een profiel aan en ontvang slimme aanbevelingen op basis van je gelikete vacatures.
Wil jij richting geven aan de toekomst van luchtverkeersleidingssystemen?
LVNL zoekt twee managers die impact maken in een dynamische, technologische omgeving.
Lees snel verder!
Als manager ben je verantwoordelijk voor het ontwikkelen én realiseren van de meerjarendoelstellingen van je afdeling. Je zorgt voor de technische ontwikkeling, het beheer en de doorontwikkeling van luchtverkeersleidingssystemen en ondersteunende ICT-applicaties. Daarmee borg je de veilige en continue beschikbaarheid van systemen die cruciaal zijn voor de luchtverkeersleiding.
Je werkt aan strategische thema’s zoals:
Daarnaast bewaak je de samenhang en voortgang in een technisch complexe omgeving. Je maakt scherpe afwegingen tussen ambitie en haalbaarheid, signaleert knelpunten en zorgt voor effectieve samenwerking tussen teams en ketenpartners. Dit doe je in nauwe afstemming met interne en externe stakeholders, waaronder (inter)nationale civiele en militaire partners en leveranciers.
Als leidinggevende geef je richting en inspiratie aan je medewerkers, en neem je regie bij verstoringen of crisissituaties. Je bent verantwoordelijk voor de planning- en controlcyclus, rapporteert over voortgang en initieert verbeterprojecten.
Je maakt deel uit van het managementteam van ATM Systems & Development en levert daar een actieve bijdrage aan afdelingsoverstijgende programma’s en verandertrajecten. Gemiddeld 6 keer per jaar neem je deel aan het piketrooster en ben je 24/7 beschikbaar als Manager Operationeel-Tactisch Team (OTT). Je rapporteert aan de General Manager ATM Systems & Development.
Bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) werken ruim 1.200 professionals dagelijks aan een veilige en efficiënte afhandeling van het vliegverkeer. Zo’n 400 luchtverkeersleiders begeleiden alle vluchten die vertrekken vanaf of aankomen op Nederlandse luchthavens en delen van het overvliegend verkeer.
Dat vraagt om complexe coördinatie. Vliegtuigen bewegen zich door onzichtbare luchtwegen en hoogtelagen, terwijl verkeersleiders real-time radar- en weerinformatie combineren met directe communicatie met piloten en continue afstemming met luchthavens. Daarvoor beschikt LVNL over een mix van zichtbare en onzichtbare infrastructuur: van radars en verkeerstorens tot digitale platformen waarin vluchtdata, verkeersstromen en weersinformatie samenkomen.
De afdeling ATMS
De afdeling ATM Systems & Development / Air Traffic Management Systems (ATMS) is verantwoordelijk voor de ontwikkeling, integratie én het beheer van systemen die de luchtverkeersleiding en de opleiding van verkeersleiders ondersteunen. Denk aan radarsystemen, simulatoren en bedrijfskritische applicaties die 24/7 beschikbaar moeten zijn. Het belangrijkste systeem, AAA, zal in 2028 worden vervangen door het iCAS-systeem en vanuit de afdeling iCAS verder worden beheerd en doorontwikkeld.
ATMS telt circa 100 medewerkers, verdeeld over vier productteams. Samen beheren en ontwikkelen zij zo’n 40 operationele systemen en 300 corporate ICT-applicaties. De focus ligt op stabiliteit, innovatie en samenwerking met (inter)nationale partners.
De afdeling iCAS
De afdeling iCAS ontwikkelt in samenwerking met internationale partners het nieuwe luchtverkeersleidingssysteem iCAS, als vervanging van het huidige AAA-systeem binnen ATMS, en draagt zorg voor de integratie hiervan met alle overige systemen. Dit modulaire systeem voldoet aan Europese regelgeving en vormt de ruggengraat van toekomstig luchtverkeersmanagement ter ondersteuning van luchtverkeersleiding en de opleiding van luchtverkeersleiders. De planning is dat dit systeem eind 2026 technisch gereed zal zijn en in 2028 operationeel in gebruik zal worden genomen. Vanaf dat moment is ook deze afdeling (net als ATMS) verantwoordelijk voor de ontwikkeling, integratie en het beheer van dit systeem en een aantal perifere systemen.
Het iCAS-systeem ontwikkelt dóór richting het Europese iTEC-platform, met blijvende innovaties en internationale samenwerking.
Circa 80 medewerkers werken in vier agile teams aan softwareontwikkeling, integratie, simulatie en systeemtesten. Alles komt samen in het nieuwe operationele gebouw Polaris, waar iCAS gefaseerd in gebruik wordt genomen. De komende jaren ligt de nadruk op een succesvolle livegang én doorontwikkeling richting het Europese iTEC-platform.
Je bent een energieke en resultaatgerichte leider die teams weet te inspireren en richting geeft in een complexe en technisch uitdagende omgeving. Je combineert analytisch vermogen met overtuigingskracht en weet scherpe keuzes te maken in prioriteiten, capaciteit en resultaat. Daarbij stimuleer je eigenaarschap en vakmanschap, en zorg je voor balans tussen proces en uitvoering.
Jouw profiel
Je komt te werken in een professionele en vakkundige organisatie, binnen een bedrijf in een unieke en boeiende omgeving. Zo verbinden we Nederland al meer dan negentig jaar met de rest van de wereld.
Wie aan luchtvaart denkt, kijkt al snel omhoog. Toch speelt luchtvaart zich niet alleen af tussen de wolken, maar ook op de grond. Daar werken wij al meer dan honderd jaar onafgebroken aan een veilig luchtruim. Een belangrijke en verantwoordelijke taak. Zeker nu. Want we staan voor een aantal mooie uitdagingen. Van een veilig en verantwoord gebruik van ons luchtruim,…
Wie aan luchtvaart denkt, kijkt al snel omhoog. Toch speelt luchtvaart zich niet alleen af tussen de wolken, maar ook op de grond. Daar werken wij al meer dan honderd jaar onafgebroken aan een veilig luchtruim. Een belangrijke en verantwoordelijke taak. Zeker nu. Want we staan voor een aantal mooie uitdagingen. Van een veilig en verantwoord gebruik van ons luchtruim, tot het verduurzamen en toekomstbestendig maken van de luchtvaart. Er is genoeg te doen. En jij kan ons helpen – solliciteer nu!
Bekijk ons aanbod:
Resources:
Change language to: English
Deze pagina is geoptimaliseerd voor mensen uit Nederland. Bekijk de versie geoptimaliseerd voor mensen uit het Verenigd Koninkrijk.