Materieelregelaar Operatie

• Met jouw sterke analytische kwaliteiten ben je verantwoordelijk voor het in kaart brengen van het materieelpark van NS.
• Jij wilt graag die spin in het web zijn en de lijnen met betrekking tot materieel uitzetten.
• Je werkt graag samen in een team met een gezamenlijk doel om iedere dag weer een mooi resultaat neer te zetten, ook in een verstoorde situatie.
• Door goed samenspel met verschillende ketenpartners staat de juiste trein op de juiste plek.

Martijn: “Als materieelregelaar van de afdeling Operatie Netwerkbesturing vind ik het een uitdaging om complexe puzzels creatief op te lossen, met als doel het materieelplan op landelijk niveau te waarborgen”.

Dit ga je doen als materieelregelaar op de afdeling Operatie Netwerkbesturing in Utrecht

Op Operatie Netwerkbesturing is de Materieelregelaar verantwoordelijk voor het in kaart brengen van het landelijke materieelpark. Dit geldt voor alle NS-treinen waaronder ook de binnenlandse treinen op de hogesnelheidslijn (HSL). In de functie van materieelregelaar ben je verantwoordelijk voor het tijdig herverdelen van het materieel onder de Regionaal Besturingscentra (RBC’s), het tijdig aanleveren van defect materieel en materieel dat onderhoud behoeft aan de werkplaatsen en servicelocaties van Onderhoud & Service.

Jouw analytische en communicatieve vaardigheden zijn van onschatbare waarde bij het:

• Houden van contact met onze ketenpartners, zoals de medewerkers rangeren op de RBC’s en de planners van het MBN op het OCCR (Operationeel Controle Centrum Rail).
• Zorg dragen dat treinstellen tijdig bij de juiste servicelocaties worden aangeboden ten behoeve van onderhoud of defecten. Hierbij dien je ook ad hoc in te grijpen in de treindienst en kunnen beargumenteren wat de achterliggende gedachte is.
• In kaart brengen van wat de gevolgen op de langere termijn zijn bij grote verstoringen en hier proactief op anticiperen.
• Vooruit plannen om na de verstoring het materieel weer zo snel mogelijk terug in het originele plan te krijgen of af te voeren naar de werkplaatsen.
• Aanbieden van materieel op de juiste locatie i.v.m. materieel acties of speciale aanvragen.
• Informeren van de Landelijk Monitor Materieel (LMM), zowel gevraagd als ongevraagd.
• Indienen van verbetervoorstellen bij de LMM

Hier ga je werken

Jouw stoel staat klaar op Operatie Netwerkbesturing op het OCCR in Utrecht. Per dienst werk je in een team van 6 materieelregelaars die zich bezighouden met verschillende materieelsoorten (HSL, Intercity, Sprinter en Onderhoud). Dit doe je altijd in een wisselende samenstelling, waardoor je veel verschillende collega´s leert kennen. Er wordt hard gewerkt, maar er is ook ruimte voor een grapje en een praatje. Je werkt flexibel in de vroege, late en nachtdiensten. De afdeling Operatie Netwerkbesturing heeft als doel om reizigershinder als gevolg van afwijkingen tussen dienstregeling en de uitvoering daarvan te voorkomen of te minimaliseren. Daarin zijn de keuzes die jij maakt over de inzet van de beschikbare middelen, binnen de vastgestelde kaders, van cruciaal belang in het waarmaken van het dienstregelplan.

De organisatiestructuur van Besturing Operatie (BO) wijzigt met ingang van 1 januari van tijdsgebonden naar een discipline georganiseerde structuur. Planning en uitvoering worden daarmee dichter bij elkaar gebracht. Dat betekent dat het huidige Landelijke Besturing Centrum (LBC) overgaat in Operatie Netwerkbesturing dat onderdeel is van Netwerkbesturing. (de afdeling die zich bezig houdt met de besturing van materieel en dienstregeling)

Netwerkbesturing is een bedrijfsonderdeel binnen Besturing Operatie met 560 medewerkers die voor het merendeel roostergeboden (24/7) werken. De voornaamste ketenpartners zijn Service & Operations (rijdend personeel) en Onderhoud & Services (MBN, onderhouds- en servicebedrijven). Verder is er een intensieve relatie met ProRail.

Netwerkbesturing bestaat uit de volgende onderdelen:

• Operatie Netwerkbesturing.
• Planning Netwerkbesturing.
• IV&B Netwerkbesturing

Je gaat werken in een ploegenrooster. Benieuwd hoe dit gaat? Onderstaand filmpje geld ook voor de functie materieelregelaar:

Dit zijn de functie-eisen

• Je hebt MBO/HBO werk- en denkniveau, bij voorkeur in de richting van vervoer of logistiek.
• Bij voorkeur heb je kennis van logistiek en ervaring met werken in logistieke systemen.
• Je bent leergierig, durft te vragen, gaat uitdagingen niet uit de weg en levert zelf ook een bijdrage in het werk en het team.
• Je bent analytisch sterk, kunt goed verbanden leggen en voelt jezelf verantwoordelijk voor het complete materieelpark van NS-reizigers.
• Bij complexe werkzaamheden kun jij het overzicht bewaken en onderscheid maken tussen hoofd- en bijzaken, zonder daarbij het einddoel uit het oog te verliezen.
• Je hebt een proactieve houding en bent communicatief vaardig, ook telefonisch.
• Je bent in staat om te gaan met piekbelasting.
• Je kan goed anticiperen op zaken die je ziet aankomen en je bent ook flexibel inzetbaar.

Dit zijn de arbeidsvoorwaarden

Werken bij NS betekent dat jij hét verschil kunt maken in de wereld van duurzame mobiliteit. Je maakt deel uit van een organisatie die midden in de maatschappij staat en Nederland in beweging brengt. Van deur tot deur. Maar als 1 van de grootste werkgevers van Nederland hebben we je zoveel meer te bieden. Voor deze vacature is dit op basis van een 36-urige werkweek, onder andere:

• Een salaris tussen € 2532,96,- en € 4226,04,- bruto per maand (schaal 58, o.b.v. 36-urige werkweek).Er is sprake van een aanloopschaal.
• Een 36-urige werkweek.
• 144 uur wettelijk verlof (o.b.v. een fulltime dienstverband) + extra verlof afhankelijk van leeftijd (minimaal een week) + 26 WTV dagen per jaar.
• De mogelijkheid om 3 christelijke feestdagen om te ruilen voor 3 niet-christelijke feestdagen.
• 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling.
• Je treinreizen in de 2e klas zijn gratis; in de 1e klas reizen kan tegen een kleine eigen bijdrage.
• Je gezin reist gratis in de daluren.
• Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.
• Professionele ontwikkelingsmogelijkheden
• Een keuzeplan met o.a. fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen.

Goed om te weten:

• Een achtergrondonderzoek, met o.a. VOG (Verklaring omtrent Gedrag), maakt deel uit van de sollicitatieprocedure. Denk hierbij ook aan het tekenen van een integriteitsverklaring en geheimhoudingsverklaring.
• We vinden het belangrijk dat iedereen die bij ons werkt zich thuis voelt. Dit zie je in alles wat we doen, en dus ook in ons aannamebeleid.