Project Lead

De Wide Body Unit verricht vliegtuigonderhoud voor de grote vloot van KLM. De unit bestaat uit twee sub afdelingen, te weten de Wide Body-AOG unit waar correctief onderhoud verricht wordt en de Wide Body A waar primair het preventieve onderhoud plaatsvindt. Momenteel loopt er een groot verbeterprogramma wat gericht is op het verbeteren van de performance van de checks van de Wide Body Unit.

Als Project Lead ben je verantwoordelijk voor het realiseren van de afgesproken doorlooptijden van het vliegtuigonderhoud en/of modificatieprojecten bij de Wide Body Unit volgens de gestelde kwaliteitsnormen. Je werkt heel nauw samen met de leads en aanspreekpunten van het AOG team om samen ervoor te zorgen dat de planning gevolgd wordt en de ETR gerealiseerd wordt. Je acteert als spin in het web voor de dagelijkse operatie en al zijn stakeholders en stuurt deze aan waar nodig.

Wat ga je doen?

• Besturing van de projecten

  • Zorgdragen dat vliegtuigonderhoud en/of modificatieprojecten volgens afgesproken doorlooptijd en kwaliteit gerealiseerd worden.
  • Verantwoordelijk voor, bewaken van voortgang en zonodig maatregelen nemen om de gestelde ETR (zoveel als mogelijk) te realiseren.
  • Je stelt de ETR vast en past deze alleen aan bij verstoringen, houdt overzicht op 360 Fleetmonitor bij en bent centrale aanspreekpunt voor DMM’s en vertegenwoordigt de plant in de MPM.
  • Functioneel aansturen van de leads en aanspreekpunt AOG team en de teams die het vliegtuigonderhoud uitvoeren; prioriteiten stellen om de ETR te realiseren.
  • Overleg voeren, bewaken en beoordelen van de uitvoerbaarheid van het projectplan op de 4M’s (Machine, Method, Material, Manpower) en bijsturen waar nodig.
  • Ondersteunen bij het organiseren van de benodigde 4M’s.
  • Beoordelen van de uitvoerbaarheid van toekomstige projecten of laten beoordelen zodat te allen tijde een maakbaar pakket aan de hangaar wordt aangeboden.
  • Regie voeren over de vliegtuig opstelposities voor H10, H11, H12 en de proefdraai posities.
  • Optreden als AOG manager.

• Capaciteitsmanagement

  • Beslissen over inzet van manpower capaciteit in de onderhanden vliegtuigonderhoud en/of modificatieprojecten en prioriteiten bepalen.
  • Beslissen over verlofaanvragen boven de gestelde afwezigheidsnorm op dag van uitvoering.

• Communicatie

  • Zorgdragen voor zorgvuldige en tijdige informatievoorziening over de status van onderhanden zijnde vliegtuigonderhoud en/of modificatieprojecten en deelnemen aan reguliere voortgangsoverleggen met DMM en andere partijen.
  • Status en projectvoortgang delen met diverse interne en externe partijen.
  • Voorbereiden van besluitvorming zodat bij verstoringen acties genomen kunnen worden indien niet conform afgesproken doorlooptijd gerealiseerd kan worden.
  • Contact onderhouden met externe partijen zodat werkzaamheden op de juiste wijze (veilig en conform wet- en regelgeving) doorgang kunnen vinden.
  • Voorzitter zijn bij het daily operations overleg met de leads en toezien op effectieve shift handovers.

• Procesverbetering en innovatie

  • Evalueren van projecten en identificeren van mogelijkheden tot verbetering en innovatie.
  • Input leveren voor evaluatie van projecten en verbeteringen aandragen.
  • Deelnemen aan verbeterprojecten.
  • Acties initiëren om structurele knelpunten die impact hebben op projecten op te lossen.
  • Bijdragen aan verbeterinitiatieven door deze te implementeren en te borgen in de operatie.

• Veiligheid

  • Zorgen dat medewerkers in staat zijn om het werk uit te voeren en dat er veilig gewerkt wordt conform alle geldende procedures en instructies op het gebied van operationele, arbeid- en milieuveiligheid, en security.
  • Melden van incidenten en onveilige situaties. Collega’s helpen om veilig te werken en aanspreken op gedrag bij onachtzaamheid, overtreden van regels of niet werken volgens procedures.
  • BHV unitleider tijdens Dag/Avonddienst voor H11/12.
  • Bij afwezigheid van de Hangar Facility Lead zorgdragen voor werkvergunningsproces.

• Customer Experience

  • Uitdragen van de KLM visie naar het eigen team met als doel de gewenste klantervaring te bewerkstelligen onder medewerkers.

Waar land je?

KLM Engineering & Maintenance is de onderhoudsdivisie van KLM. Samen met Air France Industries (AFI) is KLM E&M een toonaangevende speler in de wereldwijde vliegtuigonderhoud industrie. KLM E&M en AFI onderhouden naast de vloot van KLM en Air France, de vliegtuigen, motoren en componenten van ongeveer 150 klanten wereldwijd. De organisatie van KLM E&M is ingericht op de productgroepen Components, Engines en Airframe. De unit Airframe richt zich op het plannen en uitvoeren van onderhoud aan vliegtuigen met een gegarandeerd service level en tegen concurrerende kosten, waarbij (vlieg)veiligheid, kwaliteit en continuïteit van de vloot hoog in het vaandel staan. Wij zijn nu op zoek naar collega’s die zich herkennen in deze uitdagende rol en graag een bijdrage wil leveren aan de performance van H11. Bij H11 staat eigenaarschap van alle collega’s centraal. Dagelijks wordt er met elkaar samengewerkt om de beoogde resultaten te behalen en werkwijze te verbeteren.

Jouw profiel

• HBO werk- en denkniveau.
• Beheersing van de Engelse taal in woord en geschrift.
• Ervaring in een operationele omgeving binnen E&M.
• Aantoonbare leiderschapskwaliteiten.

Bij voorkeur:

• Kennis van E&M organisatie; E&M onderhoudsproces; KLM netwerk.
• Kennis van/ ervaring met Lean Six Sigma en continuous improvement.

Competenties

• Opbouwen en onderhouden van relaties (zichtbaar zijn)
• Realisatie van doelen (doelgericht – afmaken & borgen)
• Interpersoonlijke sensitiviteit (respect)
• Werken in teamverband
• Plannen en organiseren
• Probleemanalyse
• Motiveren van anderen
• Functioneel leiderschap

Ontdek de voordelen van bij ons werken

• Een regeling voor winstdeling
• Toeslag oplopend tot 30% in het geval van ploegendienst
• 7 extra vrije dagen als je onregelmatige diensten draait
• Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent)

Wat bieden wij

• Een brutosalaris tussen € 4.252,77 en € 6.075,38 bruto per maand;
• Volop ruimte voor persoonlijke ontwikkeling en mooie doorgroeimogelijkheden;
• Ploegendiensttoeslag;
• Een uitstekende pensioenregeling en 8% vakantiegeld;
• Een eindejaarsuitkering van 8,33%;
• Een regeling voor winstdeling, tot 20%;
• 25 vakantiedagen en 7 extra vrije dagen als je onregelmatige diensten draait;
• Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent);
• Een duurzaam vervoersbeleid, met o.a. 100% gratis reizen naar het werk met het Openbaar Vervoer (binnen Nederland);
• Als je functie dit toelaat: thuiswerken en tot 8 weken werken vanuit het buitenland (EU en Caribisch gebied);
• 2% vrij te besteden ontwikkelbudget.

Binnen de technische dienst zijn er oneindig veel doorgroeimogelijkheden.

Bij elk vliegtuig denk ik: daar zitten mijn componenten in.