Machinist ICE & Nightjet

Honderden mensen per dag vervoeren op het spoornet van Europa. Als volledig bevoegd machinist met ervaring sta jij klaar voor je passagiers op de hogesnelheidstrein ICE of de nachttrein naar Oostenrijk & Zwitserland.

Daarom wil je als machinist bij NS International werken

Je zet je iedere dag in om internationale reizigers met de ICE of Nightjet veilig en met hoge snelheid over de grens te vervoeren.

Voor dag en dauw of 's avonds laat; treinreizigers zijn er altijd. Als machinist ICE & Nightjet breng je reizigers van station naar station, binnen Nederland of over de grens. Je vervoert hen niet alleen veilig en comfortabel, maar helpt ook bij vragen over vertrektijden, spoorwijzigingen of andere internationale reisinformatie.

'Zo maak je samen met ons het reizen met de trein nog beter en leuker voor onze reizigers. Elke dag weer. De reis van morgen begint bij jou!'

Bart

Dit ga je doen als machinist ICE & Nightjet

Je rijdt met de ICE van en naar Rheine, met de ICE naar Keulen en Frankfurt en met de Nightjet (Vectron) naar Keulen. Daarnaast gebruik je jouw materieelbekendheid van binnenlands materieel en wegkennis in verband met omleidingsroutes. Kortom: een veelzijdige functie voor een volledig bevoegd machinist die graag met een internationaal werkpakket werkt in een betrokken en gemotiveerde groep machinisten.

De benodigde opleidingen volg je binnen het team van ICE & Nightjet.

Je komt te werken in een klein en hecht team en juist hierdoor weet jij het verschil te maken. Samen met de trainmanagers ben je het gezicht van ICE of Nightjet op de trein. Je speelt een actieve rol als aanspreekpunt op de perrons, voor vertrek, tijdens stationnementen en na aankomst van de trein. Het serviceconcept van NS International vraagt te allen tijde om een actieve rol van het treinpersoneel. Als machinist ben je gemotiveerd en vind je het belangrijk om de reiziger veilig, op tijd en zo comfortabel mogelijk naar de bestemming te brengen.

Je bent verantwoordelijk voor een optimale veiligheid van de reiziger en het boordpersoneel. Daarbij dient de dienstuitvoering punctueel en uiterst zorgvuldig te verlopen conform de vastgestelde spoorwegveiligheidsregels in verschillende landen.

Jij bent er voor de reiziger, wij zijn er voor jou én de reiziger. Gaan we samen het verschil maken?

De startdatum van de opleiding is december 2026.

Hier ga je werken

Jouw dienst begint en eindigt op Amsterdam Centraal. Het team ICE & Nightjet bestaat uit 60 machinisten, 88 trainmanagers en 8 teammanagers. Samen vormen we een gezellige en hechte groep collega's.

Samen met al je NS-collega’s zorg je er dagelijks voor dat ruim 1 miljoen mensen op hun bestemming komen.

Dit zijn de functie-eisen

Als machinist ICE & Nightjet kom je in een omgeving te werken waarin je wel wat in huis moet hebben:

• Je bent volledig bevoegd machinist, bij voorkeur in reizigersvervoer;
• Je hebt minimaal twee jaar rijervaring als machinist;
• Je beheerst het Duits op minimaal B1 niveau;
• Ook beheers je de Nederlandse en Engelse taal;
• Je hebt interesse in de Duitse cultuur;
• Je kunt goed zelfstandig werken en je blijft rustig in stressvolle situaties;
• Je bent helder en duidelijk in je communicatie;
• Je kan snel handelen in geval van calamiteiten en je kent je verantwoordelijkheden;
• Je bent gastvrij en dienstverlenend naar reizigers;
• Je hebt een flexibele instelling;
• Je bent collegiaal.

Daarnaast voldoe je aan de volgende eisen:

• Je bent bereid alle voorkomende diensten te werken, waaronder vroege diensten, late diensten en overnachtingsdiensten;
• Het hebben van een Certificaat ERTMS-Basis en Dual Signaling is een pré;
• Je hebt eigen vervoer (fiets, scooter, auto) om binnen 60 minuten op je standplaats te zijn;
• Mogelijkheid om een positieve VOG aan te leveren.

Let op:

• Bij een 36-urige werkweek werk je de ene week 40 uur en de andere week 32 uur. Dit betekent dat je elke 2 weken een vrije dag ingeroosterd krijgt.
• Na de opleidingsperiode is het mogelijk om na akkoord van je teammanager parttime te werken (24 of 32 uur per week).

Dit zijn de arbeidsvoorwaarden

Voor deze vacature, gebaseerd op een 36-urige werkweek, bieden wij:

Salaris:

• Een goed startsalaris, afhankelijk van je ervaring tot € 3.807,00 bruto per maand op basis van 36 uur per week.
• Uiteindelijk kun je tijdens je loopbaan doorgroeien naar een salaris van maximaal € 4.425,84 bruto per maand.
• Daarnaast ontvang je, als je voldoet aan de voorwaarden en na het verkrijgen van een geldig buitenlands bevoegdheidsbewijs, een extra maandelijkse toeslag van € 475,71.
• Toeslag voor onregelmatige diensten. Dit is afhankelijk van het rooster waarin je gaat werken. Gemiddeld ligt dit tussen de €800 en €1.200 bruto per maand.
• Ook ontvang je een vergoeding voor maaltijden en overnachtingen in het buitenland, variërend van ongeveer €200 tot €400 netto per maand afhankelijk van het rooster waarin je werkt.

En:

• Betaalde opleiding en salaris vanaf je 1e werkdag.
• Bij goed functioneren na 1 jaar een vast contract.
• 8% vakantiegeld, 3% eindejaarsuitkering en een goede pensioenregeling.
• 24 tot 32 vakantiedagen + extra vrije dagen door onregelmatigheid.
• Mogelijkheid om 3 nationale feestdagen te ruilen.
• NS Business Card 2e klas voor gratis treinreizen (gezinsleden reizen gratis in daluren).
• 1e klas reizen tegen een extra eigen bijdrage.
• Zodra je 1 jaar bij NS werkt krijg je ook korting op Europese treinreizen.
• Met het NS Keuzeplan kun je je arbeidsvoorwaarden beter afstemmen op je individuele wensen. Zo kun je bijvoorbeeld sparen voor belastingvoordeel op de aanschaf van een fiets door verlof en/of bruto salaris in te zetten.
• NS kent ook regelingen voor oudere werknemers, zoals: vierdaagse werkweek vanaf 55 jaar, drie om vier dagen werken vanaf 61 jaar, driedaagse werkweek vanaf 63 jaar.
• Naast ontwikkelingsmogelijkheden is er bij NS ook veel aandacht voor gezondheid en duurzame inzetbaarheid.