Magnet.me  -  The smart network where hbo and wo students find their internship and first job.

The smart network where hbo and wo students find their internship and first job.

Procedures and Systems

Posted 13 Jun 2024
Share:
Work experience
1 to 3 years
Full-time / part-time
Full-time
Job function
Degree level
Required language
Dutch (Fluent)

Your career starts on Magnet.me

Create a profile and receive smart job recommendations based on your liked jobs.

Vindt er een evenement plaats? Wordt er gewerkt aan de radar? Kan een bepaalde procedure misschien praktischer worden ingericht? Alle tijdelijke afwijkingen of vragen die mogelijk van invloed zijn op het werk van luchtverkeersleiders, worden in de gaten gehouden en waar nodig bijgesteld door de afdeling Procedures and Systems.

Werken bij Procedures and Systems

Bij Procedures and Systems werken acht stafmedewerkers die allemaal een stuk van het Air Traffic Management Systeem onder hun hoede hebben. Daarbij wordt de afdeling ondersteund door dertien luchtverkeersleiders, die meedenken over oplossingen. Met z’n allen zorgen we ervoor dat luchtverkeersleiders goed voorbereid hun werk goed kunnen uitvoeren.

Bekijk de vacatures

Wij zijn de front- en back office voor de verkeersleiders.

Peer, HOOFD PROCEDURES AND SYSTEMS

Wat ga je doen als je voor Procedures and Systems gaat werken?

‘Wij informeren, adviseren en vertegenwoordigen de afdeling OPS, ofwel Operatie: de luchtverkeersleiders in de toren en in de radarzaal. Hebben zij bijvoorbeeld een verandering aan een procedure of systeem nodig, dan vertalen wij de vraag naar de partij die dit gaat bouwen of aanpassen. Wij komen met het eindresultaat weer terug bij de luchtverkeersleiders en toetsen: is dit wat je wilde hebben?’

Komen de vragen altijd van luchtverkeersleiders?

‘De vragen kunnen van luchtverkeersleiders komen, maar zeker ook van buiten. Als de wetgeving bijvoorbeeld verandert, heeft dat vaak gevolgen voor de systemen en procedures van luchtverkeersleiders. Hetzelfde geldt bijvoorbeeld voor de opkomst van drones of maatschappelijke kwesties zoals het stikstofdossier. Nieuwe ontwikkelingen kunnen van invloed zijn op het werk van de luchtverkeersleiders.’

Naar wie is de afdeling Procedures and Systems op zoek?

‘Mensen met een ‘niet lullen maar poetsen’-mentaliteit, die denken in oplossingen en pragmatisch zijn. Bovendien moet je hier overtuigend kunnen uitleggen waarom een eventuele verandering noodzakelijk is, of verbetering brengt. OPS moet volledig op je kunnen vertrouwen.

Daarnaast is het hier belangrijk dat je goed kunt communiceren, verbinding kunt maken. Je hebt veel contact met andere afdelingen van LVNL én stakeholders van buiten, zoals bijvoorbeeld de luchtvaartmaatschappijen en luchthavens. Maar bijvoorbeeld ook de luchtvaartpolitie of overheidsinstellingen, zoals het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Inspectie Leefomgeving en Transport.

Iedereen die belangen heeft in de luchtvaart, zit regelmatig met ons aan tafel. Onze procedures en systemen zijn dus altijd aan verandering onderhevig.’

Met welke achtergrond kun je hier werken?

‘Een speciale opleiding om bij ons te werken bestaat niet. Iedereen die hier binnenkomt, krijgt een ‘on-the-job’ training, om alle processen en systemen waarmee OPS werkt goed in beeld te hebben. Dat duurt gemiddeld een half jaar tot een jaar.

Sommige medewerkers zijn hier ingestroomd vanuit OPS - zelf ben ik ook luchtverkeersleider geweest. Een luchtvaartgerelateerde opleiding heeft z’n voordelen, maar er werkt bijvoorbeeld ook iemand in ons team net een technische hbo-opleiding. Het belangrijkst is: heb je een operationele inslag en ben je bereid om alles te leren?’

Wat maakt het zo leuk om op deze afdeling te werken?

‘Je weet nooit van tevoren hoe je dag eruitziet. Sommige wijzigingen of veranderingen plannen we in omdat ze van tevoren bekend zijn, maar een aanzienlijk deel van de afwijkingen of vragen komt onverwacht, en dan moet je ad hoc oplossingen bedenken.

Een parachute-evenement in een druk stuk luchtruim, een enorme toename van VIP-vluchten bij de Formule 1 of een defect radarsysteem: wij staan altijd paraat om te zorgen dat de luchtverkeersleiders daarmee uit de voeten kunnen. En ook een belangrijk onderdeel: we zijn een ontzettend gezellige en warme afdeling, dat is van grote waarde voor het werkplezier.’

Wil jij ook werken bij deze afdeling van LVNL? Kijk dan snel bij de vacatures!

Stephanie’s ervaringen op deze afdeling

Stephanie is senior expert operational support and development. ‘Bij LVNL kun je de punten waar jij sterk in bent uitbouwen. Zo kan ik in mijn werk een aantal verschillende rollen vervullen, zodat ik mijn passie voor techniek én voor mensen kan inzetten. Er is hier altijd ruimte voor innovatie, ook als dat gaat over je eigen loopbaan.’

Lees het interview

Planningsexpert Stephanie

Senior expert operational support and development Stephanie

Meer persoonlijke verhalen van collega's

Nieuwsgierig naar meer persoonlijke verhalen over het werken bij Luchtverkeersleiding Nederland? Ben jij benieuwd hoe het echt is om te werken als bijvoorbeeld luchtverkeersleider, businessanalist, monteur of developer bij LVNL? Je leest het in deze serie blogs!

Lees hier de blogs

Meer persoonlijke verhalen van collega's

Wie aan luchtvaart denkt, kijkt al snel omhoog. Toch speelt luchtvaart zich niet alleen af tussen de wolken, maar ook op de grond. Daar werken wij al meer dan honderd jaar onafgebroken aan een veilig luchtruim. Een belangrijke en verantwoordelijke taak. Zeker nu. Want we staan voor een aantal mooie uitdagingen. Van een veilig en verantwoord gebruik van ons luchtruim,…


Wie aan luchtvaart denkt, kijkt al snel omhoog. Toch speelt luchtvaart zich niet alleen af tussen de wolken, maar ook op de grond. Daar werken wij al meer dan honderd jaar onafgebroken aan een veilig luchtruim. Een belangrijke en verantwoordelijke taak. Zeker nu. Want we staan voor een aantal mooie uitdagingen. Van een veilig en verantwoord gebruik van ons luchtruim, tot het verduurzamen en toekomstbestendig maken van de luchtvaart. Er is genoeg te doen. En jij kan ons helpen – solliciteer nu!

Aerospace & Defence
Schiphol
Active in 1 country
1,000 employees
40% men - 60% women
Average age is 35 years