Your career starts on Magnet.me
Create a profile and receive smart job recommendations based on your liked jobs.
Doe jij graag van alles tegelijk, ben je een snelle denker en hak je makkelijk knopen door? Dan is luchtverkeersleider worden echt iets voor jou! Lees snel verder en ontdek alles over het werk, de selectieprocedure en de betaalde opleiding tot luchtverkeersleider.
In de toren of achter de radar begeleid je het vliegverkeer van vertrek tot landing en leid je het verkeer hoog in de lucht in goede banen. Je houdt de vliegtuigen en weersomstandigheden in de gaten en geeft piloten instructies over hoogte, snelheid, koers en op welke landingsbaan zij kunnen landen. Dat doe je voor allerlei soorten vliegtuigen tegelijk, dus dat is lekker veel schakelen! Dagelijks zorgen de luchtverkeersleiders bij LVNL voor een veilige start en landing van honderden vluchten per dag - zowel voor de civiele, als de militaire luchtvaart.
Om aan de opleiding tot luchtverkeersleider te mogen beginnen heb je een mbo 4, havo, vwo, hbo (of een hbo-propedeuse) of wo diploma nodig. Verder ben je minimaal 17 en maximaal 30 jaar oud voor je aan de selectieprocedure begint. Voor de functie van luchtverkeersleider zoeken we specifieke persoonlijkheidskenmerken en eigenschappen.
Iedereen beschikt wel over een aantal competenties die je nodig hebt om luchtverkeersleider te worden, soms weet je zelf misschien niet eens dat je ze hebt. Deze eigenschappen leer je in de opleiding tot luchtverkeersleider verder te ontwikkelen. Competenties welke onder andere belangrijk zijn voor het werk als luchtverkeersleider:
Dit wordt allemaal getest tijdens de selectie en wanneer je deze succesvol hebt doorlopen mag je beginnen aan de opleiding tot luchtverkeersleider! Houd voor het doorlopen van de volledige selectieprocedure rekening met ongeveer een halfjaar.
Om aan de opleiding tot luchtverkeersleider te mogen beginnen volg je eerst een selectie welke uit 6 selectierondes, een medische keuring en een veiligheidsonderzoek bestaat.
Onze opleiding tot luchtverkeersleider is gratis, sterker nog, je krijgt direct salaris! De opleiding bestaat uit twee onderdelen: de Initial Training en de Unit Training.
De opleiding tot luchtverkeersleider is veeleisend, en daar staat dan ook een stevig pakket arbeidsvoorwaarden tegenover! Bij de start van je opleiding ontvang je direct al salaris, deze bedraagt € 2.388,- bruto per maand*, dit loopt tijdens de opleiding verder op na het behalen van verschillende fases. En het mooie is: je krijgt niet alleen salaris, maar LVNL betaalt ook je volledige opleiding, huisvesting in Kopenhagen én je bent gegarandeerd van een vaste baan na je opleiding! Na het afronden van de opleiding kan je salaris verder oplopen tot € 12.277,- bruto per maand*. Daarnaast bieden wij nog uitstekende secundaire arbeidsvoorwaarden, zoals een vergoeding voor je zorgverzekering en andere toeslagen.
*op basis van 38 uur excl. vergoedingen en toeslagen zoals een onregelmatigheidstoeslag en een beloning voor extra taken.
Martijn volgt de opleiding tot luchtverkeersleider bij. Bekijk hoe hij zijn opleiding ervaart.
Als luchtverkeersleider kun je op verschillende locaties in Nederland komen te werken, waar jij komt te werken wordt gedurende de opleiding bepaald. Bij LVNL kun je luchtverkeersleider worden op een civiele of militaire locatie. Op elke locatie ziet het werk er weer anders uit.
Wanneer je komt te werken op een civiele locatie, dan werk je op Schiphol, Rotterdam, Lelystad, Groningen (Eelde) of Maastricht (Beek). Daarnaast is er de radarafdeling op Schiphol-Oost (Area Control Centre en Approach).
Ga je werken op een militaire locatie, dan werk je op de locatie Leeuwarden, Woensdrecht, Eindhoven, Gilze-Rijen, De Kooy, Volkel of Deelen. Daarnaast is het mogelijk dat je als luchtverkeersleider op de radarafdeling op Schiphol-Oost voor het militaire luchtruim komt te werken.
"Werken als Luchtverkeersleider, ik vind het prachtig!"
Luchtverkeersleider bij Operations
Je bent minimaal 17 en maximaal 30 jaar op het moment van solliciteren. Daarnaast hebt je minimaal een havodiploma of een mbo-diploma niveau 4. Verder beheers je de Nederlandse taal minimaal op B2 niveau en ben je bevoegd om in de EU te mogen werken. Heb je twijfels of je mag solliciteren? Bijvoorbeeld vanwege medische redenen, medicijngebruik of een fysieke beperking? Neem dan contact met ons op via recruitment@lvnl.nl.
De maximale leeftijd tijdens de start van de selectie voor de functie van luchtverkeersleider is 30 jaar. Het is daarna helaas niet meer mogelijk om te solliciteren voor deze functie. Er zijn meerdere redenen waarom de grens op 30 jaar ligt. Een uitgebreidere toelichting hierop kun je vinden onder de vraag; ‘Waarom stelt LVNL leeftijdseisen aan de selectie voor luchtverkeersleiders?’.
Nee, LVNL stelt geen eisen aan het vakkenpakket of profiel. Zolang jij aan de opleidingseisen voldoet, maakt jouw opleidingsrichting niet uit. Wij vinden het belangrijk dat jij een richting kiest die jij leuk vindt. Op deze manier ontwikkel jij je het beste!
Nee, iedere vorm van kleurenblindheid zal helaas leiden tot een afwijzing bij de initiële keuring - de eerste medische keuring die je na het doorlopen van de hele selectie krijgt.
Dat is niet aan LVNL om te bepalen, maar aan de AIVD. Op basis van het vergrijp en de leeftijd waarop het plaatsvond, neemt de AIVD een besluit.
Wie aan luchtvaart denkt, kijkt al snel omhoog. Toch speelt luchtvaart zich niet alleen af tussen de wolken, maar ook op de grond. Daar werken wij al meer dan honderd jaar onafgebroken aan een veilig luchtruim. Een belangrijke en verantwoordelijke taak. Zeker nu. Want we staan voor een aantal mooie uitdagingen. Van een veilig en verantwoord gebruik van ons luchtruim,…
Wie aan luchtvaart denkt, kijkt al snel omhoog. Toch speelt luchtvaart zich niet alleen af tussen de wolken, maar ook op de grond. Daar werken wij al meer dan honderd jaar onafgebroken aan een veilig luchtruim. Een belangrijke en verantwoordelijke taak. Zeker nu. Want we staan voor een aantal mooie uitdagingen. Van een veilig en verantwoord gebruik van ons luchtruim, tot het verduurzamen en toekomstbestendig maken van de luchtvaart. Er is genoeg te doen. En jij kan ons helpen – solliciteer nu!
Change language to: Dutch
This page is optimised for people from the Netherlands. View the version optimised for people from the UK.