Logistiek Coördinator Treinen - Regionaal Besturingscentrum (RBC) Rotterdam

Op het regionaal besturingscentrum (RBC) in Rotterdam los jij als logistiek coördinator of werkvoorbereider samen met je collega’s verstoringen op in de treindienst.

• Jij zorgt voor de mobiliteit van Nederland.
• Veel ontwikkelmogelijkheden.
• Goede arbeidsvoorwaarden.

Daarom wil je als Logistiek Coördinator bij NS werken

Door jouw inzet worden problemen na verstoringen op het spoor snel opgelost. Jij zorgt voor een optimale inzet van het materieel (de treinstellen) op regionaal niveau. Jij maakt het mogelijk dat treinen onderhouden en schoongemaakt kunnen worden.

Dit ga je doen als Logistiek Coördinator

Het regionaal besturingscentrum (RBC) heeft de verantwoordelijkheid om problemen die ontstaan na bijvoorbeeld vertragingen op te lossen en daarmee de doorstroming van ons materieel te realiseren en materieel af en aan te voeren voor schoonmaak en onderhoud.

In de rol van knooppunt coördinator (voorheen logistiek coördinator) draag je samen met je collega’s bij aan het optimaal verlopen van de treindienst. In deze “brandweerfunctie” ben je verantwoordelijk voor het monitoren van de treindienst en het be- en bijsturen van het materieel van NS. Deze taken maken dat je het afwisselend in een dienst rustig of plotseling heel druk kan hebben.

Bij verstoringen of calamiteiten dien je het vooraf gemaakte logistieke plan aan te passen, zodanig dat de reiziger hier zo min mogelijk hinder van ondervindt en zijn of haar reis volgens plan kan hervatten. Dit doe je in samenwerking met de operationeel coördinator, de landelijke bijsturing personeel, het Landelijk Besturingscentrum (LBC) en andere ketenpartners.

Dit werk doe je voornamelijk achter de computer. Je werkplek bestaat uit een groot bureau met daarop 4 beeldschermen die jou van allerlei informatie voorzien. Ook bedien je de systemen en voer je gegevens in, zodat de treindienst goed verloopt. Het contact met je collega buiten, die de treinen daadwerkelijk moet verplaatsen, verloopt voornamelijk telefonisch.

Jouw werkzaamheden bestaan uit:

• Het signaleren van onvolkomenheden met betrekking tot de inzet van materieel.
• Het vaststellen van de inzetbaarheid van materieel.
• Het be- en bijsturen van de inzet van materieel.
• Het toetsen van de uitvoerbaarheid van een bepaalde bijsturing en het adviseren van collega’s hierover.
• Het doorgeven van de wijzigingen in het materieelplan aan betrokken partijen.
• Bewaken dat treinen in de materieelsamenstelling rijden volgens het logistieke plan.
• Het opleiden en inwerken van je nieuwe collega, wanneer je zelf het werk goed beheerst.

Zo kan een gemiddelde werkdag eruit zien:

Je begint je dienst om 07.00 uur na een korte overdracht van je collega uit de nachtdienst. De dag begint rustig, maar rond 10.00 uur staat er een defecte trein in het gebied waar jij verantwoordelijk voor bent. Het station komt al snel vol te staan met materieel omdat andere treinen niet meer door kunnen rijden.

Je overlegt met je directe collega en maakt een planning in de systemen voor het afvoeren van de defecte trein naar het opstelterrein om te voorkomen dat het station verder vol loopt met materieel. Je belt met de rangeermachinist om hem te vertellen wat hij moet doen. Je stemt af met de landelijke bijsturing personeel en de treindienstleider om dit proces zo efficiënt mogelijk te regelen en om verdere vertraging te minimaliseren.

Je evalueert met de operationeel coördinator en voorziet hem van voldoende informatie om landelijke problemen te voorkomen. De rust keert weer terug en je gaat aan de slag om de treinen weer volgens planning samen te stellen. Gedurende de dag krijg je ook nog verzoeken om treinen naar schoonmaaksporen te laten rijden of een defecte trein naar een onderhoudsbedrijf te brengen.

Hier ga je werken

Je komt te werken op het regionaal besturingscentrum (RBC) in Rotterdam, naast Rotterdam Centraal Station. Het RBC is een operationele afdeling in een 24-uurs organisatie. Je werkt in een vroeg/laat/nacht-cyclus en wordt ook ingezet op weekend- en feestdagen. Per dienst werken er ongeveer 15 mensen op zaal die verantwoordelijk zijn voor verschillende knooppunten. We kennen drie diensten: 7:00 tot 15:00 uur, 15:00 tot 23:00 uur en 23:00 tot 7:00 uur. Flexibiliteit tegenover werken in de onregelmatigheid is daarom een vereiste.

De opleiding tot Knooppunt Coördinator neemt ongeveer 12 weken in beslag waarbij je wordt begeleid door een werkplekbegeleider tot je opleiding is afgerond. De opleiding bestaat uit leren op de werkplek, e-learningmodules, werkplekopdrachten en simulaties.

Dit zijn de functie-eisen

Als knooppunt coördinator en logistiek werkvoorbereider ga je planmatig te werk en blijf je effectief werken onder hoge tijdsdruk. Je bent stressbestendig en besluitvaardig. Daarnaast leg je makkelijk contact met collega’s en sta je open voor het geven en ontvangen van feedback. Verder is het van belang dat je onderzoekend bent en open staat voor nieuwe ideeën en situaties.

Om succesvol te kunnen zijn in deze functie beschik je ook over:

• mbo-4 werk- en denkniveau;
• kennis en ervaring met plannen en logistieke processen (pré);
• een flexibele instelling voor het werken in een onregelmatig rooster;
• affiniteit met en ervaring in een beeldschermgebonden functie en ICT-processen;
• analytisch inzicht en effectieve communicatieve vaardigheden;
• een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, zodat je helder communiceert in woord en geschrift.

Dit zijn de arbeidsvoorwaarden

Werken bij NS betekent dat jij hét verschil kunt maken in de dynamische wereld van duurzame mobiliteit. Jij helpt mee om Nederland bereikbaar te houden, voor iedereen. Bij NS krijg je veel vrijheid. De mogelijkheden om je te ontwikkelen zijn groot. We beloven je dat geen dag hetzelfde is.

Voor deze functie onder meer:

• Een startsalaris tussen €3071,52 en €3240,36 bruto per maand afhankelijk van ervaring (o.b.v. 36-urige werkweek) met een jaarlijkse bevordering bij goed functioneren.
• De eerste 6 maanden (opleiding) is er sprake van een aanloopschaal.
• Het genoemde salaris is exclusief een onregelmatigheidstoeslag van gemiddeld €400,- tot €700,- bruto per maand.
• 144 uur wettelijk verlof (o.b.v. een fulltime dienstverband) + extra verlof afhankelijk van leeftijd (minimaal een week).
• De mogelijkheid om 3 christelijke feestdagen om te ruilen voor 3 niet-christelijke feestdagen.
• 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling.
• Je treinreizen in de 2e klas zijn gratis; in de 1e klas reizen kan tegen een kleine eigen bijdrage.
• Je gezin reist gratis in de daluren.
• Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.
• Een keuzeplan met o.a. fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen.

Goed om te weten: we gaan niet akkoord met het opnemen van vakanties of overig langdurig verlof in de proeftijd. In dit soort situaties vragen we van je dat de startdatum wordt verlaat tot na de vakantie om te borgen dat er continuïteit zit in jouw opleidingstraject.

Een logistiek assessment is onderdeel van de procedure. Een achtergrondonderzoek, met o.a. VOG (Verklaring omtrent Gedrag), maakt deel uit van de sollicitatieprocedure. Denk hierbij ook aan het tekenen van een integriteitsverklaring en geheimhoudingsverklaring.