Magnet.me  -  Het slimme netwerk waarop hbo‑ en wo‑studenten hun baan of stage vinden.

Het slimme netwerk waarop hbo‑ en wo‑studenten hun baan of stage vinden.

Deze vacature is verlopen. Je kunt daarom niet meer liken of solliciteren.

Flying-V Control

Geplaatst 24 mrt. 2024
Werkervaring
0 tot 2 jaar
Full-time / part-time
Full-time
Soort opleiding
Taalvereiste
Nederlands (Vloeiend)

Je carrière begint op Magnet.me

Maak een profiel aan en ontvang slimme aanbevelingen op basis van je gelikete vacatures.

Job description

As aviation is an important contributor to anthropogenic climate-change, future airplanes need disruptive technologies that dramatically reduce their energy consumption. The Flying V is a prime example of such a disruptive technology. It is a revolutionary new airplane configuration, which has neither a tail nor a fuselage and which holds compartments for passengers, freight and fuel inside its wing. This configuration results in a 20% improvement in energy efficiency compared to a traditional tube-and-wing aircraft. The unique design of the Flying V leads to a number of challenges in the flight control system design. The tailless configuration reduces lateral-directional stability, which can lead to undesirable flying and handling qualities. The control surface layout is different than in conventional aircraft, which makes the control allocation more challenging.

This PhD position aims for automatic control design and validation for improving the handling quality and fault-tolerance ability of the novel Flying V aircraft. The novel controller should have stability guarantees and should be robust against model uncertainties, external disturbances, and faults. The designed controller will be first validated on a flight dynamic model identified from real-world flight testing. Then the handling qualities of the closed-loop system need to be validated using the SIMONA Research Simulator of TU Delft. Finally, the controller is to be validated by real-world UAV flight tests.

Requirements

The candidate should have a Master's degree in an area covering control, e.g., aerospace engineering, control engineering, mechanical engineering, or other related areas. The research will cover both theoretical and applied contributions. Experience with design of automatic flight control systems is desired. Skills in programming and implementation of (nonlinear) control laws are highly appreciated.

De fascinatie voor science, design en engineering is wat ruim 13000 bachelor & masterstudenten en 5000 medewerkers van de TU Delft drijft. De Technische Universiteit Delft is niet alleen de oudste, maar ook de grootste technische universiteit van Nederland: een universiteit die continu op zoek is naar jou als (inter)nationaal talent om het onderzoek en onderwijs van deze unieke instelling…


De fascinatie voor science, design en engineering is wat ruim 13000 bachelor & masterstudenten en 5000 medewerkers van de TU Delft drijft. De Technische Universiteit Delft is niet alleen de oudste, maar ook de grootste technische universiteit van Nederland: een universiteit die continu op zoek is naar jou als (inter)nationaal talent om het onderzoek en onderwijs van deze unieke instelling op topniveau te houden. Met ongeveer 5.000 medewerkers is de Technische Universiteit Delft de grootste werkgever in Delft. De acht faculteiten, de unieke laboratoria, onderzoeksinstituten, onderzoeksscholen en de ondersteunende universiteitsdienst bieden de meest uiteenlopende functies en werkplekken aan. De diversiteit bij de TU Delft biedt voor iedereen mogelijkheden. Van Hoogleraar tot Promovendus. Van Beleidsmedewerker tot ICT'er.

Engineering
Delft
5.000 medewerkers