Magnet.me  -  Het slimme netwerk waarop hbo‑ en wo‑studenten hun baan of stage vinden.

Het slimme netwerk waarop hbo‑ en wo‑studenten hun baan of stage vinden.

Deze vacature is verlopen. Je kunt daarom niet meer liken of solliciteren.

Vergelijkbare vacatures bekijken

Nauwkeurige aansturing sluisaandrijving

Geplaatst 26 mrt. 2024
Werkervaring
0 tot 1 jaar
Full-time / part-time
Full-time
Soort opleiding
Taalvereiste
Nederlands (Vloeiend)

Je carrière begint op Magnet.me

Maak een profiel aan en ontvang slimme aanbevelingen op basis van je gelikete vacatures.

Bij het aandrijven van bruggen en sluizen is vaak sprake van twee of meerdere onafhankelijke aandrijvingen. Hierbij kan bijvoorbeeld gedacht worden aan twee puntdeuren van een sluishoofd. Bij het ontwerp van het systeem is het belangrijk dat in de besturing een regeling geïmplementeerd wordt die garandeert dat de puntdeuren met een bepaalde minimale nauwkeurigheid tegen elkaar aangedrukt worden. Zo is een correcte sluiting van de deuren gegarandeerd.

De vereiste nauwkeurigheid stelt eisen aan zowel de hardware (aandrijvende componenten, sensoren, besturingscomponenten) als de software (gekozen regelmethodiek) van het systeem. De omvang van de constructies en de wisselende omstandigheden maken dit een uitdaging. Hierbij spelen vragen als:

  • Welke nauwkeurigheid in gelijkloop van positie is haalbaar bij aansturing van twee onafhankelijke deuren/aandrijvingen?
  • Welke componenten kunnen het beste gekozen worden om een zo hoog mogelijke nauwkeurigheid te halen voor een bepaalde situatie?
  • Zijn hierbij significante verschillen tussen een mechanische en een hydraulische aandrijving?
  • Welke rol spelen variabele externe belastingen als wind en golfbelasting?* Welke rol spelen maatonnauwkeurigheden in de civiele constructie?

Wat wij vragen

Een student Werktuigbouwkunde (Mechanical Engineering) wo, met interesse in mechatronische systemen in de infrastructuur. Een kritische houding en zelfstandige werkwijze zijn vereist.

Wat wij bieden

Wij bieden een student Werktuigbouwkunde de mogelijkheid om te onderzoeken hoe een nauwkeurige aansturing van een sluisaandrijving gegarandeerd kan worden. De student wordt hierbij begeleid door een specialist in sluisaandrijvingen.

Aanvang: in overleg

Duur: 6-8 maanden (andere tijdsduur ook in overleg mogelijk)

Wie wij zijn

Witteveen+Bos is een advies- en ingenieursbureau, dat wereldwijd oplossingen biedt voor complexe, technische en maatschappelijke vraagstukken op het gebied van water, infrastructuur, milieu en bouw. Vanuit een inspirerende werkomgeving werken onze ruim 1.000 medewerkers in multidisciplinaire projectteams aan fascinerende projecten in binnen- en buitenland. Ons werk vraagt steeds om nieuwe kennis en verantwoordelijkheden, vandaar dat persoonlijke en vakinhoudelijke ontwikkeling essentieel is en gestimuleerd wordt. Onze medewerkers hebben de ambitie het beste uit zich zelf te halen en kwalitatief de beste resultaten te leveren. Er is ruimte voor eigen initiatief en ondernemerschap. De aandelen van ons bureau zijn in handen van onze eigen medewerkers.

Witteveen+Bos levert adviezen en ontwerpen op het gebied van water, infrastructuur, milieu en bouw. Daarmee behoren we tot de top 10 van de Nederlandse ingenieursbureaus. We zetten onze topexpertise in om complexe vraagstukken op te lossen en zijn een betrokken partner voor onze opdrachtgevers. Onze visie daarbij is dat we een bureau van topklasse willen zijn. Dit betekent: zelf heel goed zijn in je vak, samenwerken met andere toppers en werken in een cultuur van ondernemerschap en vertrouwen.

Engineering
Deventer
Actief in 11 landen
1.200 medewerkers
70% mannen - 30% vrouwen
Gemiddeld 38 jaar oud

Dit zeggen medewerkers

Stephanie Lamerichs

Groepshoofd dynamisch modelleren

Stephanie Lamerichs

Geef aan wat je zelf wilt
Het vak van constructeur trok me enorm. Daarom heb ik bij mijn sollicitatie (2011) aangegeven dat ik constructief specialist wilde worden. Al snel werd ik ook actief in de neWBie commissie. We organiseerden veel gave activiteiten voor nieuwkomers en mijn interne netwerk…

Elmo Slump

Groepshoofd Havenontwerp

Elmo Slump

Ontwerpprocessen verbeteren
Afgelopen jaren heb ik mijzelf volop ingezet om binnen de waterbouwkundige tak het constructieve 3D- ontwerpen op de kaart te zetten. Het hielp hierbij zeker dat ik de kans kreeg om een eigen groep binnen mijn specialisatie (havenontwerp) op te zetten. Ik hou ervan om bestaande…