Creëer jouw persoonlijke profiel en ontdek vacatures die bij jou passen.

Registreren

Creëer jouw persoonlijke profiel en ontdek vacatures die bij jou passen.

Registreren

Elektrotechnische installaties / RAMS beweegbare bruggen

Stage Amsterdam, NL
Geplaatst 27 apr. 2021

Soort opleiding

Bachelor

Functie

Engineering

Taalvereiste

Nederlands (Vloeiend)

Werkervaring

0 tot 1 jaar

Vind jouw perfecte baan bij een van de 5.000 werkgevers op Magnet.me.

Ben jij een enthousiaste afstudeerder die graag wil onderzoeken hoe een beweegbare brug met optimale prestaties moet worden ontworpen?

In de Nederlandse infrastructuur zijn bruggen, sluizen en tunnels niet weg te denken. Deze ‘kunstwerken’ bieden een veelvoud aan functies, zoals het passeren van waterwegen, het ondergronds kunnen verplaatsen of ervoor zorgen dat we in Nederland allemaal droge voeten houden.

Verspreid over Nederland zijn honderden beweegbare bruggen te vinden, variërend van ophaalbrug tot draaibrug en van gelegen in een fietspad tot in een autosnelweg (bijvoorbeeld de Van Brienenoordbrug). Veelal zijn deze bruggen voorzien van een elektromechanische dan wel hydraulische aandrijving om een vlotte afwisseling tussen de twee hoofdfuncties van een beweegbare brug mogelijk te maken: i) het passeren van wegverkeer en ii) het passeren van (hoog) scheepvaartverkeer.

Een onmisbaar onderdeel van beweegbare bruggen zijn de elektrotechnische installaties, bedienings- en besturingssystemen. Deze aspecten bepalen voor een groot deel de zogenaamde RAMS-prestaties van de brug. RAMS staat voor beschikbaarheid (A), betrouwbaarheid (R), onderhoudbaarheid (M) en veiligheid (S). Het is vaak niet mogelijk om op al deze delen hoog te scoren; zo kan een zeer betrouwbare installatie ook om veel onderhoud vragen, wat de beschikbaarheid (en het budget) niet ten goede komt.

Wij zijn op zoek naar methoden om beweegbare bruggen zo te ontwerpen, dat we zo goed mogelijk scoren op RAMS-prestaties én dat de oplossing betaalbaar is. Dit leidt tot veel vragen: Hoe kunnen we het beste een beweegbare brug opbouwen qua systemen en energievoorzieningen? Wat zijn de kritische elementen en hoe kunnen we hier het beste mee omgaan? Hoeveel en welke (type) aandrijvingen zijn er nodig? Vereist een ophaalbrug een totaal andere aanpak dan een draaibrug? Waar zitten de zwakke plekken die ervoor kunnen dat de beweegbare brug niet sluit op het moment dat het nodig is?

Wij stellen voor om samen met jou de opdracht nader vorm te geven, waarbij jouw input en visie hierop een belangrijke bijdrage zal vormen. Deze opdracht zal betrekking hebben op de beweegbare bruggen waar Witteveen+Bos recentelijk aan heeft gewerkt c.q. gaat werken.

De product-markt-combinatie (PMC) Smart infra systems (SIS) maakt onderdeel uit van de sector Infrastructuur en mobiliteit (IM) en heeft een leidende positie in Nederland in de advisering rond elektrotechnische, werktuigbouwkundige en ICT-systemen in (civieltechnische) projecten. De toepassing van industriële automatisering (IA) en integratie van installaties (zowel fysiek als functioneel) in grote infraprojecten vormt hierbij eveneens een randvoorwaarde voor adviesdiensten op het gebied van SMART grids, SMART infra, Intelligent transport systems en energieneutrale infrastructuur. Voorbeelden van projecten waaraan wij werken zijn tunnels, beweegbare bruggen en sluizen, maar ook energie-infrastructuur en mobiliteitsvraagstukken. Denk hierbij aan de Oosterweelverbinding in Antwerpen, Zuidasdok in Amsterdam en het onderzoeken van 400 objecten van Rijkswaterstaat binnen het IMPAKT-programma op het gebied van beveiliging en veiligheid van IA. We werken als PMC aan projecten in zowel binnen- als buitenland, en zijn vertegenwoordigd op meerdere vestigingen in Nederland (o.a. Amsterdam, Breda en Deventer).

Wat wij vragen

Hbo- of wo-opleiding elektrotechniek, technische natuurkunde of gelijkwaardig.

Wat wij bieden

Vanuit ons kantoor in Deventer of Amsterdam kun je op je eigen werkplek werken aan je onderzoek. Daarnaast kunnen wij zorgen voor de juiste middelen en kun je specialisten binnen én buiten ons bedrijf betrekken bij jouw onderzoek. Wij hebben contacten met Rijkswaterstaat, provincies, gemeentes, waterschappen, aannemers, systemintegrators etc.. Deze interne en externe contacten kun je aanwenden om informatie te verzamelen die nodig is voor je onderzoek.

Aanvang: in overleg

Duur: 6-8 maanden (andere tijdsduur ook in overleg mogelijk).

Delen:
Logo Witteveen+Bos
Over Witteveen+Bos
naar bedrijfspagina

Witteveen+Bos levert adviezen en ontwerpen op het gebied van water, infrastructuur, milieu en bouw. Daarmee behoren we tot de top 10 van de Nederlandse ingenieursbureaus. We zetten onze topexpertise in om complexe vraagstukken op te lossen en zijn een betrokken partner voor onze opdrachtgevers. Onze visie daarbij is dat we een bureau van topklasse willen zijn. Dit betekent: zelf heel goed zijn in je vak, samenwerken met andere toppers en werken in een cultuur van ondernemerschap en vertrouwen.

Engineering
Deventer
Actief in 11 landen
1.200 medewerkers
70% mannen - 30% vrouwen
Gemiddeld 38 jaar oud

Dit zeggen medewerkers

Stephanie Lamerichs

Groepshoofd dynamisch modelleren

Stephanie Lamerichs

Geef aan wat je zelf wilt
Het vak van constructeur trok me enorm. Daarom heb ik bij mijn sollicitatie (2011) aangegeven dat ik constructief specialist wilde worden. Al snel werd ik ook actief in de neWBie commissie. We organiseerden veel gave activiteiten voor nieuwkomers en mijn interne netwerk...

Elmo Slump

Groepshoofd Havenontwerp

Elmo Slump

Ontwerpprocessen verbeteren
Afgelopen jaren heb ik mijzelf volop ingezet om binnen de waterbouwkundige tak het constructieve 3D- ontwerpen op de kaart te zetten. Het hielp hierbij zeker dat ik de kans kreeg om een eigen groep binnen mijn specialisatie (havenontwerp) op te zetten. Ik hou ervan om bestaande...